从单点模型到产品矩阵
10月22日，2026科大讯飞全球1024开发者节举行。本届大会主题为“解放生产力，释放想象力”。科大讯飞在会上发布了端云一体星火X2.6、语音基座大模型SparkAudio 1.0、全模态类人交互座舱，以及星帆WinWork数字员工平台。
与以往更强调单一模型能力不同，这次发布的重点是把大模型拆分到多个实际入口：终端设备、语音应用、汽车座舱和企业工作流。星火X2.6系列已在讯飞星火官网开放试用，官方同时给出了API价格：输入限时0.9元/百万tokens；输入缓存命中限时0.08元/百万tokens；输出限时3.6元/百万tokens。
星火 X2.6：全国产算力、4B 端侧模型与端云协同
星火X2.6是本次大会的核心模型产品。科大讯飞称，星火X2.6首次基于全国产算力实现代码和智能体能力突破。科大讯飞董事长刘庆峰在会上表示，目前业内只有星火一家是用全国产算力训练的，其他模型多是在N卡上训练，最多之后迁移到国产算力阵列上运行；他还称科大讯飞的模型尺寸是其中最小的。
在端侧方向，科大讯飞正式发布星火X2.6-4B开源端侧大模型。官方将其描述为端侧大模型智能体能力的阶段提升，并基于该模型推出端云一体协同架构。按照会上披露的数据，设备本地模型与云端大模型的协同效率提高到96.1%。
这一组合对开发者的意义在于，模型不再只依赖云端调用。4B级别的开源端侧模型可以让设备承担更多本地任务，云端模型继续处理复杂请求。对手机、办公本、汽车、录音设备等终端产品来说，端云协同架构可能比单纯堆高参数更容易进入实际产品规划。
语音、座舱与硬件：从听懂内容到理解场景
语音能力是科大讯飞的传统业务。此次发布的SparkAudio 1.0集成了机器翻译、语音识别、语义理解等能力，用于提升基础语音能力。现场演示集中在会议场景，包括实时说话人分离、环境理解、音频理解和情绪识别。科大讯飞称，希望让AI同时听懂内容和说话方式。
SparkAudio 1.0已上线讯飞输入法16.0、讯飞听见、讯飞办公本和讯飞翻译机，支持中英文任意切换和说话人实时识别。伴随语音模型，科大讯飞还发布了讯飞AI录音环，官网售价1299元。官方称其支持录音、转写，并可作为手机支架使用；2小时录音转写仅需2分钟。
汽车场景中，科大讯飞首发全模态类人交互座舱，即全新一代星火智慧座舱SparkAuto Space 3.0。该系统尝试将语音、视觉等信息结合起来，让车机更自然地理解车内乘客需求。官方披露的功能包括多人同时交互、记住用户习惯，复杂出行意图理解正确率达到95%。
- 出行与泊车：可规划路线，并完成自主泊车、按需挪车和召唤接驾。
- 音频体验：加入氮化镓音频架构、分区声场和降噪系统。
- 车内分区：可让不同座位的乘客分别收听各自内容。
从发布会信息看，智能座舱的竞争点正在从“能不能语音控车”，转向多人、多模态和连续交互。官方给出的95%复杂出行意图理解正确率，是本次发布中较明确的场景指标之一，但实际体验仍会受到车型、传感器配置和真实使用环境影响。
数字员工与行业落地：把 AI 放进重复流程
除了消费端和设备端，科大讯飞还发布了面向企业的星帆WinWork数字员工平台。该平台允许企业按照不同岗位配置数字员工，让AI参与资料整理、信息查询和业务流程处理。按照发布内容，重复操作可由数字员工承担，真人员工负责检查和处理更复杂的问题。
从2023年发布首代星火认知大模型，到此次推出星火X2.6、语音大模型和数字员工平台，科大讯飞在三年时间里把AI产品延伸到教育、医疗、汽车、办公等场景。这一路径也反映出当前国产大模型行业的一个变化：厂商开始减少单纯强调参数和跑分，转而用开源端侧模型、API定价、语音硬件、车机系统和企业平台来证明模型可以被部署。
从发布会披露的信息看，星火X2.6系列提供了全国产算力训练、4B开源端侧模型、96.1%端云协同效率和限时API价格等可核验信息；SparkAudio 1.0、SparkAuto Space 3.0和WinWork则把模型能力分别放到语音、汽车和企业流程中。对开发者和企业用户而言，下一步更关键的是这些指标能否在真实设备、真实会议、真实车辆和真实业务系统中稳定复现。
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